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        行業知識

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        植樹挖坑機拉缸是什么原因造成的

        時間:2019-11-21 點擊:58 次 來源:植樹挖坑機

        我們都知道,植樹挖坑機在造林的主要作用,廣大用戶對挖坑機的效果比較滿意的,挖坑機的挖坑效率時人工無法比擬的,一天下來挖坑機的效率是人工的幾十倍,植樹挖坑機有二沖程發動機和四沖程發動機,但再運用的過程中優勢會出現拉缸現象,大海機械給廣大用戶介紹下是什么原因。


        1、發動機初期磨合不到位,高速運行引起的拉缸


        對于剛剛組裝的新發動機,看似光滑的汽缸內表面和活塞、活塞環的外部表面,事實上是由無數微米級的高低不平的突起組成的,在發動機真正可以隨心所欲地運轉之前,必須對配合表面進行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均勻,滑動時不相互咬合,運轉才能滑暢。因此,新發動機在組裝后必須進行一定程度的磨合。否則,在活塞、活塞環與汽缸配合面上的較高的突起上,將承受集中載荷,其單位面積的壓力非常之大,摩擦后溫度上升,突起軟化、融化、以致拉缸。


        2、活塞過熱引起的拉缸


        當活塞過熱時會發生局部的異常膨脹。由于活塞變形,活塞環槽扭曲成波浪狀,活塞環與活塞環槽短暫地甚至長時間咬合在一起,造成活塞環無法正常工作。這時,活塞環的棱緣部以極高的單位面積壓力與汽缸內壁直接接觸摩擦,使活塞環不但喪失了密封燃燒氣體的功能,并且破壞了汽缸內壁上的機油油膜,從而引起拉缸。


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        3、活塞環游隙不當引起的拉缸


        發動機在運轉時,其燃燒室內往往不可避免地產生積碳。雖然機油和活塞環具有清除積碳的功能,但是,對于堆積在活塞環槽內,特別是道氣環槽內的積碳的清除是非常困難的。當活塞環槽內的積碳逐漸增加時,就會給活塞環帶來不當的側隙和背隙,妨礙活塞環的活動,給活塞環施加異常的壓力,使活塞環與汽缸內壁直接接觸摩擦,從而引起拉缸。


        4,異物,雜質也會引起拉缸


        5,機油的潤滑程度下降,失效引起的拉缸


        6,氣缸表面處理造成的


        7,活塞和氣缸表面由于形狀不當造成的。


        8,氣缸和活塞的間隙不當引起的拉缸。


        以上是幾個植樹挖坑機拉缸的原因,希望能幫廣大用戶解決問題。


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